Описание продукции
Цилиндрический ролик и дорожка качения представляют собой линейные контактные подшипники с высокой грузоподъемностью, воспринимающие в основном радиальные нагрузки. Трение между телом качения и стопорной кромкой кольца небольшое. Подходит для высокоскоростного вращения.
По наличию или отсутствию на кольце стопорных кромок различают однорядные подшипники типа НУ, НЖ, НУП, Н, НФ и двухрядные подшипники типа ННУ и НН.
Этот подшипник представляет собой разъемную конструкцию с внутренними и наружными кольцами.
Цилиндрический роликоподшипник без удерживающей кромки на внутреннем или наружном кольце может использоваться в качестве подшипника со свободным концом благодаря относительному перемещению внутреннего и наружного колец в осевом направлении. Цилиндрический роликоподшипник с двойной стопорной кромкой на одной стороне внутреннего или наружного кольца и одинарной стопорной кромкой на другой стороне кольца может выдерживать определенную степень осевой нагрузки в одном направлении.
Двухрядные цилиндрические роликоподшипники обладают высокой устойчивостью к радиальным нагрузкам и в основном используются в шпинделях станков.
Обычно используются штампованные сепараторы из железной пластины или сепараторы из автомобильного сплава из меди. Но есть также часть, в которой используются сепараторы из полиамида.
Подшипники разработаны с модификатором линейного контакта между роликами и дорожками качения. Они могут использоваться для выдерживания гораздо больших радиальных нагрузок и в целом могут вращаться с гораздо более высокими скоростями. Этот тип подшипников, из которых ролики и либо внутренние или наружное ребро скрепляется сепаратором, образуя узел, который можно снять с других колец, а также имеющий одно ребро или без него, что удобно при монтаже и демонтаже. Подшипники с внутренними кольцами или наружными кольцами без ребра часто использоваться для осевой плавающей опоры. Подшипник с внутренними кольцами и наружными кольцами, имеющими ребра, может использоваться для восприятия определенного количества осевых нагрузок и для ограничения осевого смещения вала или корпуса с одной или обеих сторон.
Двухрядный цилиндрический роликоподшипник (тип NN3000k) с коническим отверстием (1:12) обладает гораздо большей способностью выдерживать радиальные нагрузки и жесткостью. Кроме того, все они изготовлены по прецизионной классификации, подходящей для точного шпинделя.
Номер подшипника. |
Размер (мм) |
Базовая номинальная нагрузка (кН) |
Ограничение скорости |
Монтаж Дим |
Масса (кг) |
||||||||||
Новый |
Старый |
d |
D |
B |
гмин |
рлми |
Вон тот |
Фу |
Кр |
Кор |
Смазка |
Масло |
d2 |
Д2 |
|
Н 1016/С4Я4 |
C4G2116K |
80 |
125 |
22 |
1.1 |
1 |
115.5 |
|
87.7 |
109 |
5300 |
6300 |
96.3 |
|
0.883 |
Н 1017 М |
2117H |
85 |
130 |
22 |
1.1 |
1 |
118.5 |
|
74.3 |
95.6 |
4700 |
5600 |
100.9 |
|
1.04 |
Н 1018 М |
2118H |
90 |
140 |
24 |
1.5 |
1.1 |
127 |
|
80.9 |
104 |
4300 |
5300 |
107.8 |
|
1.00 |
№ 1018 М |
32118H |
90 |
140 |
24 |
1.5 |
1.1 |
|
103 |
80.9 |
104 |
4300 |
5300 |
|
122 |
1.00 |
Н 1019 М |
2119H |
95 |
145 |
24 |
1.5 |
1.1 |
132 |
|
84.2 |
110 |
4000 |
5000 |
112.8 |
|
1.58 |
№ 1019 М |
32119H |
95 |
145 |
24 |
1.5 |
1.1 |
|
108 |
84.2 |
110 |
4000 |
5000 |
|
127 |
1.58 |
Нью-Джерси 1019М |
42119H |
95 |
145 |
24 |
1.5 |
1.1 |
|
108 |
84.2 |
110 |
4000 |
5000 |
112.8 |
|
1.58 |
НЕТ 1020 М |
32120H |
100 |
150 |
24 |
1.5 |
1.1 |
|
113 |
87.4 |
116 |
3800 |
4800 |
|
132.7 |
1.49 |
Н 1022 М |
2122H |
110 |
170 |
28 |
2 |
1.1 |
155 |
|
128 |
166 |
3400 |
4300 |
131 |
|
2.01 |
№ 1022 М |
32122H |
110 |
170 |
28 |
2 |
1.1 |
|
125 |
128 |
166 |
3400 |
4300 |
|
149 |
2.30 |
Н 1024 М |
2124Ч |
120 |
180 |
28 |
2 |
1.1 |
165 |
|
142 |
197 |
3200 |
4000 |
141 |
|
2.58 |
№ 1024 М |
32124H |
120 |
180 |
28 |
2 |
1.1 |
|
135 |
142 |
197 |
3200 |
4000 |
|
159.6 |
2.57 |
Нью-Джерси 1024 М |
42124H |
120 |
180 |
28 |
2 |
1.1 |
|
135 |
142 |
197 |
3200 |
4000 |
141 |
159.6 |
2.30 |
НФ 1026 М |
12126H |
130 |
200 |
33 |
2 |
1.1 |
182 |
|
165 |
224 |
2900 |
3400 |
154.1 |
175 |
4.28 |
Н 1026 М |
2126H |
130 |
200 |
33 |
2 |
1.1 |
182 |
|
165 |
224 |
2900 |
3400 |
154.1 |
|
4.28 |
№ 1026 М |
32126H |
130 |
200 |
33 |
2 |
1.1 |
|
148 |
165 |
224 |
2900 |
3400 |
|
175 |
4.28 |
Нью-Джерси 1026 М |
42126H |
130 |
200 |
33 |
2 |
1.1 |
|
148 |
165 |
224 |
2900 |
3400 |
154.1 |
175 |
4.28 |
НФ 1028 М |
12128H |
140 |
210 |
33 |
2 |
1.1 |
|
158 |
210 |
314 |
2700 |
3200 |
166.4 |
186.6 |
4.62 |
Н 1028 М |
2128H |
140 |
210 |
33 |
2 |
1.1 |
192 |
|
210 |
314 |
2700 |
3200 |
166.4 |
|
4.62 |
№ 1028 М |
32128H |
140 |
210 |
35 |
2 |
1.1 |
|
158 |
210 |
314 |
2700 |
3200 |
|
186.6 |
4.21 |
Нью-Джерси 1028 М |
42128H |
140 |
210 |
33 |
2 |
1.1 |
|
158 |
210 |
314 |
2700 |
3200 |
166.4 |
186.6 |
4.62 |
№ 1030 М/Я4 |
32130H |
150 |
225 |
35 |
2.1 |
1.5 |
|
168 |
258 |
361 |
2600 |
3000 |
|
202.4 |
4.99 |
Нью-Джерси 1030 М/Я4 |
42130H |
150 |
225 |
35 |
2.1 |
1.5 |
|
168 |
258 |
361 |
2600 |
3000 |
175 |
202.4 |
5.10 |
№ 1032 М |
32132H |
160 |
240 |
38 |
2.1 |
1.5 |
|
180 |
268 |
399 |
2200 |
2600 |
|
212.8 |
6.20 |
Нью-Джерси 1032 М |
42132H |
160 |
240 |
38 |
2.1 |
1.5 |
|
180 |
268 |
399 |
2200 |
2600 |
186.6 |
212.8 |
6.34 |
НЕТ 3034 М |
3032134H |
170 |
260 |
67 |
3.5 |
3.5 |
|
192 |
532 |
895 |
2200 |
2600 |
|
229 |
13.7 |
№ 1034 М/Я4 |
32134H |
170 |
260 |
42 |
2.1 |
2.1 |
|
192 |
304 |
437 |
2100 |
2500 |
|
229 |
8.04 |
Нью-Джерси 1032 М/Я4 |
42134H |
170 |
260 |
42 |
2.1 |
2.1 |
|
192 |
304 |
437 |
2100 |
2500 |
200 |
229 |
8.59 |
№ 1036 М |
32136H |
180 |
280 |
46 |
2.1 |
2.1 |
|
205 |
358 |
519 |
1900 |
2300 |
|
245 |
10.5 |
Н 036 М |
7002136H |
180 |
280 |
31 |
2 |
2 |
250 |
|
261 |
405 |
1600 |
2000 |
218 |
|
7.89 |
Н 036 Л |
7002136ЛЕ |
180 |
280 |
31 |
2 |
2 |
250 |
|
261 |
405 |
1600 |
2000 |
218 |
|
7.25 |
№ 1038 М/Я4 |
32138H |
190 |
290 |
46 |
2.1 |
2.1 |
— |
212 |
434 |
622 |
1700 |
2000 |
|
256.8 |
11.0 |
НФ 1040 М/Я4 |
12140H |
200 |
310 |
51 |
2.1 |
2.1 |
283 |
|
446 |
656 |
1600 |
1900 |
238 |
270.1 |
14.9 |
Н 1040 М/Я4 |
2140Ч |
200 |
310 |
51 |
2.1 |
2.1 |
283 |
|
446 |
656 |
1600 |
1900 |
238 |
|
14.9 |
№ 1040 М/Я4 |
32140H |
200 |
310 |
51 |
2.1 |
2.1 |
|
227 |
446 |
656 |
1600 |
1900 |
|
270.1 |
14.1 |
Нью-Джерси 1040 М/Я4+HJ 1040 |
52140H |
200 |
310 |
51 |
2.1 |
2.1 |
|
227 |
1157 |
2281 |
1600 |
1900 |
|
270.1 |
15.8 |
Нью-Джерси 1040 М/Я4 |
42140H |
200 |
310 |
51 |
2.1 |
2.1 |
|
227 |
446 |
656 |
1600 |
1900 |
238 |
270.1 |
14.4 |
№ 1044 М |
32144H |
220 |
340 |
56 |
3 |
3 |
|
250 |
588 |
922 |
1400 |
1700 |
|
299.2 |
19.0 |
№ 1044 Q4/S0 |
32144QT |
220 |
340 |
56 |
3 |
3 |
|
250 |
588 |
922 |
1400 |
1700 |
|
299.2 |
19.5 |
Нью-Джерси 1044 М |
42144H |
220 |
340 |
56 |
3 |
3 |
|
250 |
588 |
922 |
1400 |
1700 |
260.8 |
299.2 |
19.0 |
№ 1048 М |
32148H |
240 |
360 |
56 |
3 |
3 |
|
270 |
621 |
1010 |
1200 |
1400 |
|
319.2 |
20.9 |
Н 1052 М |
2152H |
260 |
400 |
65 |
4 |
4 |
364 |
|
644 |
998 |
1100 |
1300 |
309.2 |
|
30.8 |
НЕТ 1052 М |
32152H |
260 |
400 |
65 |
4 |
4 |
|
296 |
644 |
998 |
1100 |
1300 |
|
348.4 |
31.4 |
НУП 1052 М |
92152H |
260 |
400 |
65 |
4 |
4 |
|
296 |
644 |
998 |
1100 |
1300 |
309.2 |
348.4 |
32.6 |
№ 1056 М |
32156H |
280 |
420 |
65 |
4 |
4 |
|
316 |
660 |
1060 |
980 |
1200 |
|
373.1 |
29.8 |
НЕ 1060 |
32160 |
300 |
460 |
74 |
4 |
4 |
|
340 |
990 |
1631 |
860 |
1000 |
|
407 |
45.1 |
Нью-Джерси 1060 |
42160 |
300 |
460 |
74 |
4 |
4 |
|
340 |
990 |
1631 |
860 |
1000 |
353 |
407 |
45.1 |
№ 072 М |
7032172H |
360 |
540 |
57 |
5 |
5 |
|
410 |
1003 |
1749 |
700 |
900 |
|
472 |
49.0 |
НЕ 1080 |
32180 |
400 |
600 |
90 |
5 |
5 |
|
450 |
1500 |
2610 |
730 |
860 |
|
532 |
88.2 |
НФ 212 М |
12212H |
60 |
110 |
22 |
1.5 |
1.5 |
97 |
|
72 |
80 |
5300 |
6400 |
77.3 |
92.7 |
0.950 |

